Filtro de aceite FGwilson 10000-59645

Filtro de Aceite FGwilson 10000-59645

El Filtro de Aceite FGwilson 10000-59645 es un componente esencial para garantizar el buen funcionamiento de los motores y generadores FG Wilson. Este filtro de aceite está diseñado para eliminar impurezas y contaminantes del aceite, manteniendo el sistema de lubricación del motor limpio y eficiente. Gracias a su alta capacidad de filtración, protege las piezas del motor contra el desgaste prematuro, asegurando un rendimiento óptimo incluso en condiciones de trabajo intensas. Ideal para equipos industriales que requieren una lubricación fiable para un funcionamiento continuo.

Especificaciones:

• Tipo de Filtro: Filtro de Aceite
• Altura: 17 cm
• Diámetro Interior: 4.5 cm
• Diámetro Exterior: 8 cm
• Peso: 0.70 kg
• Número de Artículo: 10000-59645
• Marca: FGwilson
• Números de EAN: 1234567890189

Usos más comunes:

• Filtración de aceite en generadores y motores FGwilson
• Eliminación de impurezas, suciedad y partículas metálicas del aceite para evitar daños en el sistema de lubricación
• Mantenimiento de motores en equipos industriales, como maquinaria pesada, generadores y compresores
• Mejora del rendimiento del motor y alarga su vida útil al reducir el desgaste causado por la acumulación de contaminantes en el aceite

Ventajas del Producto:

• Protección del motor: Filtra eficientemente partículas de suciedad y contaminantes del aceite, garantizando una lubricación limpia y un motor sin desgaste.
• Larga durabilidad: Fabricado con materiales de alta calidad, este filtro ofrece una larga vida útil y resiste condiciones de trabajo exigentes.
• Rendimiento superior: Mantiene el sistema de lubricación del motor en condiciones óptimas, mejorando la eficiencia y reduciendo el riesgo de fallos mecánicos y paradas inesperadas.

Consejos de mantenimiento:
Se recomienda reemplazar el filtro de aceite cada 200 a 500 horas de funcionamiento, dependiendo de las condiciones de uso, para mantener el motor funcionando de manera eficiente y evitar la acumulación de contaminantes que puedan afectar el rendimiento del sistema de lubricación.